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    バッテリーの鉄則! バスレフの威力!

    ランクルのオーディオ Vol.4

    ランクルの続きです。


    万能フェルト!
    デッドニングになるだけでなく、防水ビニルのばたつきも抑えてくれます!
    一石二鳥ですね^^
    ran_1.jpg


    続いて、ウーファーボックス!
    SPLにも有利なバスレフで製作。容積150L Tune to 45Hz





    シールドよりもスペースはとりますが、音圧は3dB(2倍)上がります!






    簡単に言うと、
    シールドでボワ~ンと鳴っていた音がバスレフではバンッ!と鳴るようになります。




    普通ボックスだけを見ると、
    シールドの方がタイトな音が鳴りそうですが、バスレフの方がタイトな音が鳴ります^^
    ran_2.jpg



    こちらのオーナー様はロックをきかはるのと、速いタイトな低音が好みだそうなので、容積もとれる事ですし(そのために2シーターになってもいいとおっしゃってたくらいですw)バスレフで製作となりました。


    45Hzという数字については難しいので(笑)また実例をだしながら説明します。
    ran_3.jpg




    デュアルボイスコイルなので、ターミナルが2セットです。
    ran_4.jpg



    今回はカスタムではないので、箱をサラッと置いただけになります。(固定はしてますよ!危ないですからね!)
    ran_5.jpg


    STEG K2.04を2台 ウーファー側から見た画像。表と裏から逆Vの字で取り付けてます。

    メインもDeka 9AGM48。画像のサブバッテリーもDeka 9AGM48。同時に交換。







    バッテリーのメーカー&型は全く同じものを使うのが鉄則です!
    それとできるだけ交換時期も同時期に換えるのがベスト。






    もっと拘るならシリアルナンバーも続きで使うのが超ベストみたいです。
    これは現実的に難しいですが、バッテリー命のSPLでは当たり前みたいです!







    何故なら、違うものを付けると、充電、放電のスピードが違うので足のひっぱり合いになってしまうからです。







    なので、サブにメインより高性能なバッテリーをどんだけ入れても結局はその力を発揮できません。







    高性能なバッテリーに換えるなら一緒に全てのバッテリーを揃えましょう!







    くどいようですが、4気筒のプラグ、2本ノーマルで後2本イリジにするのと同じ事です。
    ありえへ~~~ん!笑
    ran_6.jpg


    こっちが裏側からの画像です。リアシートも使えるよう残しました(笑)
    ran_7.jpg


    もう納車は済んだのですが、夜だったので出来上がりの画像はまだ撮れてません。
    そして、オーナーさんは納車した瞬間、23時という時間にも関わらず、すぐに試聴の旅にではりました。
    高速のって京都まで行ったらしいです。笑


    しかも「今から?」と驚く堀間にこうです。
    「今日は京都くらいまでにしときます。」
    愛すべきアホです。笑 
    だって次の日、朝5時起きやねんで。絶対アホやん!lol (失礼しました。)


    次はオーナーさんの感想とともに。。。
    続く。。。




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    2009.04.19 | | コメント(0) | トラックバック(0) | SHOP情報

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    大阪でカーオーディオの専門店をやってますCLAP aka HISのカスタムブログです。
    インストーラー堀間の大好きな音楽・オーディオ・エンジン(!)を中心に作業内容などこまか~くアップしていきたいと思います。ちなみにほりまおっちゃん只今パソコンお勉強中のためZeroがこのブログ書いてます。よろしくね~!!

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