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    エキマニ&ウェーバー

    またまたMIND OF REACTIONの続きです。
    mind_m7.jpg



    今回ウェーバーのマニをつけるので、ノーマルエキマニの開口部分をメクラ加工しました。
    mindof (59)



    取り付けたウェーバー。40パイ。1基。ファンネルがカッコイイです。
    mindof (61)



    キャブには、ウェーバー、ソレックス、デロルト、OER、FCR・・・等、その他色んな種類があります。
    それぞれに特徴があって・・・ちなみにうちの職人さん堀間もウェーバー(45パイ・ハイカム・ビッグバルブetc)なんですが、調整がめちゃくちゃ難しいらしいです。
    堀間曰く、オーディオの3wayよりも難しいらしいです(笑)

    その分、決まればパワーはめっちゃだせますが、それを決めるのがソレックスなんかに比べてかなり大変。
    要はソレックスなんかより、ジェットの種類が多い。→組み合わせが多い。→難しい。


    変えては走り、走りは変え・・・プラグの焼け具合みて、エンジンの音きいて・・・それの繰り返し。
    今回はどうなるでしょうか。


    冬と夏、気圧なんかでもセッティング違うし、キャブに乗ってる方は自分でジェットさわらんとダメなんで大変やと思います。


    ホリマも乗るたびにジェットかえてるのをよく見ます。
    プラグとジェットの品番違いをいっぱい持ってはるし、見てて大変そうやけど、面白そうにも見えます。
    なにより、あの音がドキドキします。ハラに響く音。
    現在っこのZ-roにはムリですけど(爆)

    見た目もカッコイイけどホコリとかゴミはいりやすい みたいやし。(→シリンダーが傷付く。)
    まぁ本来レース用なので、パワー優先な人が付けるもんやから、付けた地点で、「オーバーホールせなあかん」とか「耐久性」とか、そんな事考えてないんかな。^^


    キャブ車オーナーさんってスゴイなぁ。



    だらだらと書いてしまいましたが、最後にできあがりのエンジンルーム全体です。
    mindof (62)





    後はマフラーとキャブ調整だけ!
    次回に続く。。。




    オーディオ&インテリア等の画像コチラ
    ”作業工程画像も詳しく載せてあります!”
    P1150778.jpg







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    clapakahis_com.jpg

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    2009.03.14 | | コメント(0) | トラックバック(0) | SHOP情報

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    Author:clapakahis
    大阪でカーオーディオの専門店をやってますCLAP aka HISのカスタムブログです。
    インストーラー堀間の大好きな音楽・オーディオ・エンジン(!)を中心に作業内容などこまか~くアップしていきたいと思います。ちなみにほりまおっちゃん只今パソコンお勉強中のためZeroがこのブログ書いてます。よろしくね~!!

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